現(xiàn)在醫(yī)院停車已經(jīng)是全社會的問題了,大家也談?wù)摿撕芏嚓P(guān)于投資建設(shè)以及各方面的問題。其實關(guān)于醫(yī)院停車有很多的困惑,第一個困惑比較大的首先是停車位的匱乏,停車位的嚴(yán)重不足是目前醫(yī)院停車難最困惑的問題。第二個困惑就是知道停車位缺乏,但是如何根據(jù)科學(xué)的測算方法確定自己的醫(yī)院具體需要多少停車位以及對應(yīng)的投資資金?第三個困惑就是在什么地方建?建個什么樣的停車場?
現(xiàn)狀分析:
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析,醫(yī)院普遍存在的問題有:
1、停車場管理系統(tǒng)設(shè)備選用不合理
醫(yī)院停車場每日面臨成千上萬的超大車流量,停車場的管理系統(tǒng)選用是否合理以及質(zhì)量是否有保證都起著舉足輕重的作用。如果設(shè)備選用不合理,在停車場出入口便會遇到停車各種問題,從而導(dǎo)致出入口大面積長時間性的堵塞,引起車主的無數(shù)抱怨,同時產(chǎn)品如果選用合理,能夠為院方節(jié)省不少開支。
2、停車位不足
醫(yī)院的停車問題,其主要原因是供給不足形成的問題。一般醫(yī)院建成之時都較早,隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,私家車數(shù)量不斷增長,當(dāng)初醫(yī)院所預(yù)留的停車位顯然已經(jīng)無法跟上時代的發(fā)展。面對車流量巨大,而車位又相對較少的問題,造成的醫(yī)院停車難問題已經(jīng)是醫(yī)院所不能逃避的問題。車流量大但是車位卻不夠、車輛亂?,F(xiàn)象嚴(yán)重,內(nèi)部車輛亂停亂放現(xiàn)象都是經(jīng)常發(fā)生的問題,這對醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員及患者的安全造成了很大隱患。
3、就診高峰期車輛進(jìn)出頻繁,車道通行壓力大
鑒于醫(yī)院的特點,每日8點至下午15點,大量市民駕車前往醫(yī)院就診、探望病人。如果車輛通行效率不高,車輛在停車場入口排隊進(jìn)場,必然影響到道路等主干道上的路面交通,造成路面交通的嚴(yán)重?fù)矶拢灿绊懥耸忻窬歪t(yī)、探望的情緒。
4、出入口設(shè)置不合理
醫(yī)院地下停車場,車主在出口往往需要停車?yán)U費,耗費大量時間,因此,如不能有效提高出入口通行效率,尤其是出口通行效率,高峰期車輛排隊出場的現(xiàn)象屢見不鮮。醫(yī)院僅把個別門作為主要出口使用,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能承擔(dān)醫(yī)院每日一萬輛次以上的車流量,易造成了進(jìn)出車輛的不通暢。無法避免個別出入口利用率較低,形成了出入口利用率極不均衡的現(xiàn)象。
5、內(nèi)部交通組織不暢
醫(yī)院內(nèi)部或因建設(shè)施工原因,造成醫(yī)院內(nèi)部大樓周邊部分通道被占用,有些道路甚至因此而無法通行,內(nèi)部道路微循環(huán)無法形成,極易對于外來車輛的流通造成很大的影響。
6、內(nèi)部交通指示標(biāo)志、標(biāo)識不夠系統(tǒng)
經(jīng)過調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,醫(yī)院內(nèi)部交通標(biāo)志安裝不清晰、不系統(tǒng),給眾多車主造成茫然的感覺。如果是第一次進(jìn)院停車只能選擇醫(yī)院的大門前,或盲從的跟隨車流停放在其他大樓旁邊,導(dǎo)致很多車主壓根不知如何尋找醫(yī)院的其他停車位,其中也包括地下車庫的入口。
7、停車服務(wù)引導(dǎo)缺失
停車場從某種意義上來說,也可以算作是醫(yī)院的第一大堂,但醫(yī)院管理處收費人員狀況百出,有些醫(yī)院的引導(dǎo)服務(wù)僅靠部隊?wèi)?zhàn)士進(jìn)行維護(hù),由于不是專業(yè)的停車管理服務(wù)人員,很難顯現(xiàn)出有效的疏導(dǎo)和引導(dǎo)服務(wù);有些醫(yī)院現(xiàn)場收費人員年齡偏高、服務(wù)意識差;有些醫(yī)院現(xiàn)有崗位僅限于停車場出入口收費處,無場內(nèi)巡視及提供問詢指引服務(wù)人員,亂停放現(xiàn)象根本沒有人管理……綜上這些管理人員所引起的停車服務(wù)問題,間接地影響到病人就醫(yī)時間。
8、醫(yī)院收費方式存在弊端
人工手撕計費是過去一種常見的收費方式,存在巨大的弊端,不僅效率低下,而且容易誘發(fā)收費沖突。
鑒于目前醫(yī)院停車資源不足現(xiàn)狀,及外部交通擁堵情況,大手控制認(rèn)為:緩解停車矛盾問題已經(jīng)刻不容緩,解決問題應(yīng)本著內(nèi)外結(jié)合、分項落實、標(biāo)本兼治的原則,在采用智能科技手段改進(jìn)硬件設(shè)施的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)疏導(dǎo)力度、提升服務(wù)水平,促使醫(yī)院的停車矛盾問題逐步得以緩解。
為了緩解醫(yī)患者看病停車難的問題,醫(yī)院在停車場運用管理上一直都是不余余力。醫(yī)院停車難及周邊道路的擁堵問題,既有外部因素、又有內(nèi)部原因形成的。只有內(nèi)外兼顧、標(biāo)本兼治、遠(yuǎn)近統(tǒng)籌、綜合考慮,才有可能得到逐步緩解。增加停車位供應(yīng),重新設(shè)置出入口流向,疏通內(nèi)部循環(huán)通道,增設(shè)智能停車設(shè)備,加大規(guī)范引導(dǎo)服務(wù)手段等都是一些必要的手段。
解決方案:
大手控制考慮到醫(yī)院的停車特點及停車需求,為醫(yī)院停車場打造了一套完善的智慧停車系統(tǒng),包括免取卡停車場管理系統(tǒng)、自助繳費系統(tǒng),及停車引導(dǎo)等功能的停車場找車機(jī)系統(tǒng),從通行效率、付費、車位引導(dǎo)、尋車等停車各環(huán)節(jié),為市民提供方便、可行、舒適的停車服務(wù),只有從這個關(guān)鍵的問題入手,才能從根本上解決醫(yī)院停車的難題。
根據(jù)醫(yī)院停車場設(shè)施使用者的特點:通常是臨時一次性使用者,數(shù)量多,時間短,因此要求車場管理系統(tǒng)運營成本低廉,使用方便,設(shè)備牢固可靠,可滿足收費等商業(yè)處理要求。大手控制為此提出的解決方案:便是由大手控制開發(fā)生產(chǎn)的智慧停車管理系統(tǒng),該系統(tǒng)具備了以下特點:
1、滿足大量臨時用戶進(jìn)出的要求,具備超大票倉
采用超大的票據(jù)容量,不需要頻繁開啟票箱添加停車票據(jù)。由于進(jìn)出車輛較多,不適合采用存儲少的卡倉容量的吐卡系統(tǒng),而選用國際上通用的條碼紙票出票機(jī),吐票采用一次性紙票,符合商務(wù)中心的國際化要求,尤其是不需要經(jīng)常添加票據(jù),設(shè)備穩(wěn)定性高。大手PM910自動出票收費管理系統(tǒng)就具備此功能,通過自動取票的形式快速入場。
2、具備遠(yuǎn)距離讀卡功能,滿足用戶快速通關(guān)
人性化設(shè)計的遠(yuǎn)距離讀卡成為新一代停車場的標(biāo)準(zhǔn)配備。用戶每天駕駛車輛進(jìn)出醫(yī)院,在現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)中,大多數(shù)是采用傳統(tǒng)近距離讀卡對用戶進(jìn)出停車場進(jìn)行管理。用戶每次進(jìn)出停車場時,駕駛員要完成一系列停車刷卡等動作,時間慢效率又低下。大手控制的藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀寫器、遠(yuǎn)距離讀寫器、中距離讀寫器等都一應(yīng)具備快速讀寫,有效達(dá)到降低車輛進(jìn)場的時間,實現(xiàn)車輛進(jìn)出不停車不減速不搖窗快速通行,簡化了車輛進(jìn)出的手續(xù),縮短了車輛進(jìn)出時間。
3、具備車場誘導(dǎo)系統(tǒng),提供車位誘導(dǎo)信息
系統(tǒng)對于車位狀態(tài)實時檢測,對使用者滿位報告及停車位引導(dǎo),并且語音及其LED引導(dǎo)用戶在規(guī)定車位進(jìn)行停放。對于多層停車場,智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是必備要件。
在停車場的每個主入口設(shè)置剩余車位顯示屏,分別顯示每個區(qū)域的剩余車位數(shù)。
在停車場的每個主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃分的詳細(xì)情況,能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照最簡單的路徑泊車。
在車場的每個區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏,顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量。
在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門設(shè)置信息屏,當(dāng)車場的每個區(qū)域發(fā)生晉級情況或火災(zāi)時,能夠安全的引導(dǎo)駕駛員以最快的方法離開車場。
4、簡單易用,具備語音+LED等聲光手段引導(dǎo)用戶進(jìn)出停車場
由于醫(yī)院用戶較為廣泛,如果不對用戶進(jìn)行必要的指導(dǎo)手段,會出現(xiàn)用戶進(jìn)出場時不知所措,造成出入口的堵塞,用戶的抱怨。對于通道狹窄后者針對不停車系統(tǒng)車輛進(jìn)出速度較快的情況,必須在出入口增加交通紅綠燈,紅燈說明反方向有車,提醒駕車人員注意。
5、自主繳費系統(tǒng):多種繳費系統(tǒng),方便快捷
除了在崗?fù)がF(xiàn)金繳費之外,為應(yīng)對中山醫(yī)院地下停車場出口較少、緩解出口停車?yán)U費帶來的交通擁堵,管理單位引入了多種繳費方式,包括自主繳費及“E卡通”電子錢包付費。
自主繳費系統(tǒng),即市民通過設(shè)置于電梯口的自主繳費終端,輸入車牌號碼后,根據(jù)系統(tǒng)顯示的車輛圖片,確認(rèn)車輛的停放及收費信息,使用現(xiàn)金或者“e卡通”繳交停車費,繳費完成后,系統(tǒng)預(yù)留一定時間(15分鐘),在該預(yù)留時間內(nèi),駕駛員駕車出場,無需再次停車?yán)U費,即可不停車直接駛出停車場。
此外,在出口,市民也可使用e卡通自助刷卡,減少了找零的時間,提高了出場速度。
此外,在醫(yī)院停車問題方面,大手也提出了自己的一系列看法:
1、適度減少自用車位比例
一般來說醫(yī)院的自用車位數(shù)量控制在30%左右就足夠了,減少自用車位數(shù)量,把更多的停車資源對外開放;而對于內(nèi)部車輛,則應(yīng)該鼓勵員工將車輛停放在附近區(qū)域的停車場,由于外來人員對醫(yī)院附近的停車場構(gòu)造不熟悉,就會出現(xiàn)找停車場困難的問題,內(nèi)部員工則相反,因此預(yù)留更多的車位給外來人員是有道理的;或者醫(yī)院應(yīng)該增加醫(yī)院班車線路和數(shù)量,鼓勵員工乘班車上下班,醫(yī)院班車接送,一定程度上能減少內(nèi)部員工自己開私家車,減少內(nèi)部員工車位占用。
2、增加臨時出入口
將醫(yī)院的小門等作為臨時醫(yī)院進(jìn)出口,在早高峰和午高峰的時段,特別開放這些臨時出入口,以此減少主出入口的車流高峰?!?
3、完善交通標(biāo)志
重新設(shè)置并完善院區(qū)交通標(biāo)志、標(biāo)識。交通標(biāo)志按醫(yī)院目前交通流向,進(jìn)行重新統(tǒng)一設(shè)置,保證清晰明了、不遺漏、不重復(fù)。區(qū)域引導(dǎo)標(biāo)識及指向性的標(biāo)識,按照標(biāo)準(zhǔn)化、人性化的原則設(shè)置完善設(shè)置。
4、引導(dǎo)服務(wù)
發(fā)揮停車管理員的現(xiàn)場指揮引導(dǎo)作用。為疏導(dǎo)人員配備通訊工具,每天7:00點起堅持分區(qū)域引導(dǎo)停放。
5、充分利用周邊停車資源分流
根據(jù)醫(yī)院附近的具體情況,可與體育場、圖書館、文化宮、小區(qū)等區(qū)域的停車場攜手合作,錯時錯位進(jìn)行合理分配車位的停放時間。當(dāng)醫(yī)院的停車處于飽和狀態(tài)時,可有院方管理人員進(jìn)行分流引導(dǎo),充分利用可用資源,緩解醫(yī)院停車壓力。此外,發(fā)揮外部交通引導(dǎo)及媒體宣傳作用也是很關(guān)鍵的,在路面設(shè)置停車引導(dǎo)標(biāo)識,發(fā)揮外圍車輛疏導(dǎo)作用。
6、發(fā)揮價格杠桿調(diào)節(jié)作用
為發(fā)揮價格杠桿的調(diào)節(jié)作用,緩解醫(yī)院交通擁堵,推進(jìn)醫(yī)院綠色交通建設(shè)。調(diào)高醫(yī)院停車收費價格,控制減少進(jìn)入醫(yī)院車輛,減少車輛在院內(nèi)的停放時間,加快停車位的周轉(zhuǎn)率,達(dá)到優(yōu)化交通秩序、提高停車場使用率的目的。
只有從實際問題入手,真正高度上重視醫(yī)院的停車問題,才能從根本上治標(biāo)又治本。